Η Toyota αποκάλυψε το ολοκαίνουργιο RAV4 έκτης γενιάς, βασιζόμενο στην κληρονομιά των προκατόχων του, αλλά παράλληλα εισάγοντας προηγμένες τεχνολογίες που επαναπροσδιορίζουν τις επιδόσεις και την αποδοτικότητα.

Ο δυναμικός σχεδιασμός του μπροστινού μέρους και η δυναμική σιλουέτα εκφράζουν ισχυρά off-road διαπιστευτήρια και μια πραγματική ταυτότητα RAV4, διατηρώντας παράλληλα παρόμοιες διαστάσεις με τον προκάτοχό του. Στο εσωτερικό, η ανασχεδιασμένη καμπίνα ενθαρρύνει την αυτοπεποίθηση και την διαισθητική οδήγηση, προσφέροντας παράλληλα σε όλους τους επιβάτες μια αίσθηση χώρου και premium άνεσης.

Το εξαιρετικά αποδοτικό, ολοκαίνουργιο plug-in υβριδικό RAV4 εκφράζει ένα διπλό DNA πραγματικού ηλεκτρικού οχήματος και βολικού υβριδικού. Ως plug-in υβριδικό, επιτυγχάνει 100 χιλιόμετρα ηλεκτρικής οδήγησης που είναι αρκετά για να καλύψει τις καθημερινές ανάγκες των περισσότερων Ευρωπαίων πολιτών. Μια νέα γενιά plug-in υβριδικού συστήματος διαθέτει μπαταρία με 30% μεγαλύτερη χωρητικότητα, προσφέροντας περισσότερη ισχύ, επιτάχυνση και απόδοση, ενώ παράλληλα προσθέτει ταχύτερες λύσεις φόρτισης.

Το ολοκαίνουργιο RAV4 θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη αποκλειστικά ως plug-in υβριδικό ή ως πλήρως υβριδικό, δίνοντας έμφαση στην πολυδιάστατη προσέγγιση της Toyota για ουδετερότητα άνθρακα. Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 22,7 kWh. Μαζί με τη μεγαλύτερη μπαταρία, βελτιωμένη είναι και η απόδοση του εμπρόσθιου κινητήρα, ο οποίος έχει ονομαστική ισχύ 204 ίππων. Η συνδυαστική ισχύς του plug-in hybrid συνόλου ορίζεται στα 304 άλογα με την ιαπωνική μάρκα να υπόσχεται επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,8 δευτερόλεπτα. Επιπρόσθετα, οι μηχανικοί της Toyota διατείνονται πως λόγω της τοποθέτησης της μπαταρίας κάτω από το πάτωμα έχει χαμηλότερο κέντρο βάρους και μεγαλύτερη ακαμψία. Το plug-in υβριδικό RAV4 χρησιμοποιεί έξυπνα την ηλεκτρική αυτονομία των 100 χιλιομέτρων με τη βοήθεια της τεχνολογίας geo-fencing, η οποία βελτιστοποιεί αυτόματα την οδήγηση με ηλεκτρικό ρεύμα.

Προσφέρεται με «έξυπνη» τετρακίνηση (AWD-i) αλλά και για πρώτη φορά σε δικίνητη έκδοση με τη μετάδοση να γίνεται στους μπροστά τροχούς και με την ισχύ του υβριδικού συνόλου να ορίζεται στους 268 ίππους.

Κ.Π.